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高速铁路时代游客旅行更加方便,速度更慢:888am集团登录入口
本文摘要:因此,随着高速铁路时代的到来,最终将在各方面对旅游业的发展产生深远的影响。其次,从旅游地的角度看,高速铁路缓慢、方便,改变了传统旅游地的形态和产品体系。有关部门要科学规划高速铁路客运构成的旅游市场新特点、旅游消费新趋势、旅游地建设和旅游企业经营新思路、新战略,使高速铁路对旅游业发展起到更大的促进作用。

高速铁路

备受关注的建筑物(门)浅(深圳)高速铁路去年年底开通,标志着我国4种4景慢铁路网计划中最重要的纵南沿海铁路战线被贯穿。同时,开通运营有西报告速铁路、柳南客专用铁路、衡流铁路、尉犁铁路、光绪沿海铁路等多条铁路。从此,我国铁路总里程达到10万公里,高速铁路总里程突破1万公里。

据中国铁路总公司透露,10万公里总铁路里程中,时速120公里以上的线路达4万公里,其中时速160公里的线路达2万公里。高速铁路开建规模为1.2万公里,中国沦为世界高速铁路运营里程最长、开建规模仅次于中国的国家。众所周知,交通设施、交通工具、交通服务等是影响旅游业发展的最重要基础条件,交通条件的缓慢和便利,需要从多方面改变人们的旅游习惯,构成新的旅游市场特征,同时改变传统旅游目的地的组织形式,形成新的目的地形态。因此,随着高速铁路时代的到来,最终将在各方面对旅游业的发展产生深远的影响。

游客

首先,从游客的角度来看,高速铁路速度慢,方便,使旅行更加方便和正常化。高速铁路客运是指不断扩大人们的生活半径,扩大旅行空间,缓慢实际是对空间的传输,需要不断扩大人们的生活空间,扩大人们的1小时生活圈、半天生活圈和1天生活圈的适用范围,为游客扩大旅行半径,在一段时间内需要更大的活动空间和旅行距离。第二,改变旅行的旅行费用,创造人们想要的缓慢旅行,使旅游具有非常休闲的娱乐性,使游客需要更多的时间享受每次漫游、休闲旅行、度假漂流的经验和无聊。

(威廉莎士比亚、休闲旅游、休闲旅游、度假漂流、休闲、休闲)第三,要提高居民的旅行率。高速铁路的公交车化、快速化、便利化、大能力等特点引起了人们的郊游欲望,促进了旅游市场规模的大幅快速增长。例如,京广铁路全线贯通一年以来,珠江三角洲武汉、长沙、郑州、石家庄和北京游客比开通前增长了20%以上。

游客

其次,从旅游地的角度看,高速铁路缓慢、方便,改变了传统旅游地的形态和产品体系。第一,由于高速铁路缓慢的空间传输,传统旅游区的范围不断扩大,原来一个行政区充当旅游区的可能性减少,更多行政区之间需要进行跨地区的资源整合。改善旅游地向地区一体化、组织及综合发展阶段转移的阶段。(约翰肯尼迪、旅游地、旅游地、旅游地、旅游地、旅游地、旅游地、旅游地)第二,要促进旅游地产品体系的调整和重组。

游客的缓慢旅行是更注重旅游地的产品开发。要更加重视娱乐、娱乐、购物等旅游商品的开发。旅游地的产品要更符合慢游的旅游市场特点。

旅行

第三,可以构成虹吸效应,高速铁路的缓慢便利,中央城市、枢纽城市核心地区不会有更多的资源,因此可以疏远部分中小城市和靠近高速铁路的城市,使城市开发的资源配置更加不平衡,这对旅游业有一定的效果,如果不引起足够的推崇,不采取适当的措施,中小城市和靠近高速铁路沿线的城市可以在高速铁路时代进一步发展,最后,从旅游企业的角度来看,高速铁路 高速铁路时代构成的新的旅游上下班习惯、新的旅游消费行为、新的旅游发展趋势、新的旅游目的地形态等相关旅游企业也要根据新的市场特点,包括旅行社、旅游景点、旅游酒店、旅游船公司、旅游购物中心等,展开新的产品组合,规划新的服务内容,组织新的形式,设计新的形式,总之,高速铁路时代游客旅行更加方便,速度更慢对旅游地和旅游企业来说,机遇和挑战并存。有关部门要科学规划高速铁路客运构成的旅游市场新特点、旅游消费新趋势、旅游地建设和旅游企业经营新思路、新战略,使高速铁路对旅游业发展起到更大的促进作用。


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